Un tank Leopard 2A5

A défaut de pouvoir avancer sur des sujets vraiment ambitieux comme la mise en place d’un quartier général européen chargé de conduire les opérations militaires et civiles de l’Union européenne (Londres s’y oppose), la réunion de Deauville a permis d’obtenir les engagements de principe de plusieurs pays sur des projets qui recoupent souvent les lacunes capacitaires de l’Europe.

Flottes d’hélicoptères

A l’initiative de la France et de la Grande-Bretagne, il s’agit de moderniser les flottes d’hélicoptères existantes, notamment celles des pays est-européens. Deux volets sont prévus : la formation des pilotes (la France forme des Tchèques, l’Allemagne des Suédois, des Espagnols et des Polonais) ; la constitution d’un fonds fiduciaire pour la modernisation des matériels. Londres a annoncé une contribution de 7,3 millions d’euros, Paris de 8 millions, le Danemark de 2 millions. Plusieurs autres pays (Luxembourg, Finlande, Lituanie, etc.) ont annoncé leur participation.

Transport stratégique

Ce projet est basé sur le futur avion de transport militaire A-400 M, dont le vol inaugural a été reporté courant 2009. Il répond au souci de mutualiser les moyens en créant une unité multinationale d’A-400 M et en organisant la cession d’heures de vol aux pays clients. L’Allemagne, l’Espagne, l’Italie, le Portugal, la Suède, la Hongrie, la Bulgarie et la Roumanie soutiennent ces projets .

Coopération navale

Les quatre pays qui possèdent des porte-avions ou des porte-aéronefs (France, Grande-Bretagne, Italie et Espagne) sont d’accord pour multiplier les missions et les exercices communs afin de favoriser l’interopérabilité entre forces navales européennes. Plusieurs autres pays, dont l’Allemagne, y participeraient avec leurs navires.

Erasmus militaire

Ce même objectif d’interopérabilité dicte le projet d’une formation commune des militaires européens, qui vise à développer une "culture européenne de défense". Il s’agit d’échanger les élèves officiers et les enseignants. Plus d’une douzaine de pays ont annoncé leur soutien, à l’exception notable de la Grande-Bretagne.

D’autres projets concernent la surveillance maritime, l’observation spatiale, le déminage maritime et l’évacuation des ressortissants européens en cas de crise.

Laurent ZECCHINI

Le porte-avions Charles-de-Gaulle